مبدل گشتاور Caterpillar 01.0700.239.001, W280 برای بیل بکهو ATEK ATEK 999
به آگهی علاقه دارید؟
1/4
€۳۷۶٫۰۰
قیمت با مالیات بر ارزش افزوده
UAH ۱۶٬۰۰۰٫۰۰
≈ $۴۰۶٫۷۰
≈ $۴۰۶٫۷۰
نوع:
مبدل گشتاور
شماره کاتالوگ:
W280 01.0700.239.001,
شماره کاتالوگ اصلی:
W280, 01.0700.239.001,
موقعیت مکانی:
اوکراین Chernovtsy
تاریخ تبلیغات:
۱۷ مارس ۲۰۲۴
Machineryline ID:
TG27247
وضعیت
وضعیت:
جدید
مهم
این پیشنهاد فقط برای راهنمایی شما میباشد. لطفاً برای کسب اطلاعات دقیق و بیشتر با فروشنده تماس بگیرید.
نکات مهم در هنگام خرید
01.0700.239.001, W280
Гидротрансформатор (бублик) представляет собой гидродинамическую передачу между ДВС и потребителем мощности. Передача энергии в нем осуществляется посредством автоматического, бесступенчатого изменения крутящего момента и соответственно, частоты вращения. В гидротрансформаторе происходят два основных процесса:
- преобразование механической энергии ведущего вала ДВС в гидравлическую энергию рабочей жидкости:
- обратное преобразование гидравлической энергии в механическую на ведомом валу гидротрансформатора.
Классический гидротрансформатор состоит из четырех соосных колес лопастного типа ― насосного, турбинного и двух реакторных. Реакторы колеса снабжены автологом или муфтой свободного хода, что позволяет узлу работать в двух режимах: гидротрансформатора и гидромуфты. Все колеса обычно цельнолитые из алюминиевых сплавов.
01.0700.239.001, W280
Гідротрансформатор (бублик) є гідродинамічної передачі між ДВС і споживачем потужності. Передача енергії в ньому здійснюється за допомогою автоматичної, безступінчастої зміни моменту, що крутить, і відповідно, частоти обертання. У гідротрансформаторі відбуваються два основні процеси:
- перетворення механічної енергії провідного валу ДВС на гідравлічну енергію робочої рідини:
- зворотне перетворення гідравлічної енергії на механічну на веденому валу гідротрансформатора.
Класичний гідротрансформатор складається з чотирьох співвісних коліс лопатевого типу - насосного, турбінного та двох реакторних. Реактори колеса забезпечені автологом або муфтою вільного ходу, що дозволяє вузлу працювати у двох режимах: гідротрансформатора та гідромуфти. Всі колеса зазвичай цілісні з алюмінієвих сплавів.